scrambler TTRNO

Hay una fiebre, una viruela scrambler, o hipster, o racer... llámenlo equis, llámenlo Y. Pero les digo que es sencillamente una moda pasajera, y pronto, muy pronto, todos aquellos que compraron una Ducati Scrambler se darán cuenta del error terrible que cometieron.
Una moto sin alma, sin estilo, queriendo ser lo que no es y nunca será, por mucho que, además, algunos preparadores como los norteamericanos de TTRNO, lo intenten.

Prueba patente y fehaciente de ello es el siguiente engendro:



Desproporcionada, fuertemente condicionada por las extrañas líneas del chasis, un basculante tipo banana, la trasera excesivamente recortada, y una disposición cuando menos estrambótica del triángulo formado por manillar-asiento-estriberas.

La moto ideal para aquello que gustan de la pose por la pose:

Ridículo, sencillamente.

La postura de conducción es extraña y antitodo. Y la moto recuerda demasiado a una Sportster, más que a la Scrambler de antaño a cuyo nombre comercial recurre, obviamente por motivos de mercadeo puro y duro, y sin corresponder a la realidad del motociclista de hoy.

El modelo sigue posando.

Hombre, la máquina tiene un par de detalles, vamos a reconocérselos. Uno es el acabado de los colectores, simples y funcionales, y magníficamente soldados, aunque su escaso diámetro augura no mucha potencia...

La vista trasera es inquietante, falta algo. Falta mucho. Falta estilo, claramente

Yo tuve una Harley Dyna con un Supertrapp igualito, con eso ya lo he dicho todo, y creo que destilaba más deportividad y clase que este engendro atroz.

Por lo menos se lo han currado con el asiento, una belleza. Lástima que dejen tanto hierro al aire en esa zona...



En fin, de todo tiene que haber en la viña del café, y no por ser una Ducati va a resultar por huevos una maravillosa creación que nos hará babear sobre el teclado de nuestro laptop. NO.

Váyanse a la mierda con sus scramblers. Váyanse al caraho, hipsters mediocres.